JAKARTA - Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Banten, masih menjadi salah satu bandara tersibuk di dunia, bahkan mendominasi pasar penerbangan di kawasan ASEAN.

Berdasarkan laporan OAG Aviation, penyedia data perjalanan udara yang berbasis di London, Bandara Soekarno-Hatta berada di peringkat satu dalam daftar bandara tersibuk di ASEAN, di mana pada Desember 2022 memiliki kapasitas kursi penerbangan mencapai 2,15 juta kursi.

Flightsfrom.com, penyedia data rute dan jadwal maskapai di dunia, menempatkan Bandara Soekarno-Hatta sebagai bandara tersibuk kesembilan di dunia dengan jadwal keberangkatan sebanyak 579 penerbangan setiap hari.

"Kami bersyukur berkat dukungan seluruh stakeholder, Bandara Soekarno-Hatta dapat mengelola tingginya permintaan lalu lintas penerbangan dengan baik," kata President Director PT Angkasa Pura II (Persero), Muhammad Awaluddin, di Jakarta, Senin (9/1/2023).

Awaluddin mengatakan, lalu lintas penerbangan di bandara-bandara AP II, termasuk Bandara Soekarno-Hatta, tercatat sangat tinggi pada Desember 2022. Hal itu didorong oleh semakin membaiknya kondisi ekonomi di tengah pandemi serta adanya periode peak season libur Natal dan Tahun Baru 2022/2023.

Sepanjang Januari-Desember 2022, jumlah pergerakan penumpang di Bandara Soekarno-Hatta mencapai 40,54 juta penumpang atau melonjak sekitar 57 persen dibandingkan dengan Januari-Desember 2021.

Pada 2022, lima rute domestik tersibuk di Bandara Soekarno-Hatta adalah dari dan ke Denpasar (4,32 juta penumpang), Deli Serdang (3,28 juta penumpang), Surabaya (2,62 juta penumpang), Makassar (2,55 juta penumpang), dan Pontianak (1,62 juta penumpang).

Sementara itu, lima rute internasional tersibuk di Bandara Soekarno-Hatta adalah dari dan ke Singapura (1,68 juta penumpang), Jeddah (945.943 penumpang), Kuala Lumpur (863.772 penumpang), Doha (446.177 penumpang), dan Madinah (441.445 penumpang).

Awaluddin menuturkan, pemulihan penerbangan di Bandara Soekarno-Hatta berlangsung secara bertahap dan berkelanjutan, serta didukung organisasi dan kolaborasi seluruh pemangku kepentingan.

Permintaan penerbangan yang meningkat dapat diakomodir dengan ketersediaan slot time penerbangan dan fasilitas-fasilitas di bandara AP II, kesiapan armada maskapai, dukungan dari AirNav Indonesia selaku penyedia jasa navigasi penerbangan, kesigapan ground handling, dan dukungan penuh dari regulator serta TNI dan Polri.